مشيني مهر جي تاريخ

1900 جي شروعات ۾ - ان وقت جي چوڌاري جڏهن بحري جهازن پهريون ڀيرو ڊيزل انجڻ سان تجربا ڪري رهيا هئا - هڪ ٻي اهم جدت پروپيلر شافٽ لائن جي ٻئي ڇيڙي تي اڀري رهي هئي.

ويهين صديءَ جي پهرئين اڌ ۾پمپ مشيني مهرٻيڙيءَ جي هول اندر شفٽ ڪرڻ واري ترتيب ۽ سمنڊ جي سامهون آيل اجزاء جي وچ ۾ معياري انٽرفيس بڻجي ويو. نئين ٽيڪنالوجي پيش ڪئي هڪ ڊرامائي سڌاري ۽ زندگي جي چڪر ۾ ڀروسي جي دٻي جي مقابلي ۾ ۽ گينڊ سيل جيڪي مارڪيٽ تي غلبہ حاصل ڪري چڪا هئا.

شافٽ ميڪيڪل سيل ٽيڪنالاجي جي ترقي اڄ به جاري آهي، اعتماد کي وڌائڻ، پيداوار جي زندگي کي وڌائڻ، قيمت گھٽائڻ، تنصيب کي آسان ڪرڻ ۽ سار سنڀال کي گھٽائڻ تي ڌيان ڏيڻ سان. جديد سيل جديد ترين مواد، ڊيزائن ۽ پيداوار جي عملن سان گڏوگڏ ڊجيٽل نگراني کي فعال ڪرڻ لاء وڌندڙ رابطي ۽ ڊيٽا جي دستيابي جو فائدو وٺن ٿا.

اڳيمشيني سيل

شافٽ مشيني مهرسامونڊي پاڻي کي پروپيلر شافٽ جي چوڌاري هال ۾ داخل ٿيڻ کان روڪڻ لاءِ مقرر ڪيل اڳئين غالب ٽيڪنالاجي کان هڪ قابل ذڪر قدم اڳتي هو. اسٽفنگ باڪس يا ڀريل غدود ۾ هڪ لٽ ٿيل، رسي جهڙو مواد هوندو آهي جنهن کي شافٽ جي چوڌاري مضبوط ڪيو ويندو آهي ته جيئن مهر ٺاهي سگهجي. هي هڪ مضبوط مهر ٺاهي ٿو جڏهن ته شافٽ کي گھمڻ جي اجازت ڏئي ٿي. بهرحال، اتي ڪيترائي نقصان آهن جيڪي ميڪيڪل مهر کي خطاب ڪيو.

پيڪنگ جي خلاف گھمڻ واري شافٽ جي سبب رگڻ وقت جي مٿان پائڻ جي ڪري ٿي، نتيجي ۾ رسي ۾ اضافو ٿيندو جيستائين پيڪنگ کي ترتيب يا تبديل نه ڪيو وڃي. اسٽفنگ باڪس جي مرمت ڪرڻ کان به وڌيڪ قيمتي پروپيلر شافٽ جي مرمت ڪرڻ آهي، جيڪو پڻ رگڻ سان خراب ٿي سگهي ٿو. وقت گذرڻ سان گڏ، اسٽفنگ کي شافٽ ۾ هڪ گروو لڳڻ جو امڪان آهي، جيڪو آخرڪار پوري پروپلشن ترتيب کي ترتيب کان ٻاهر اڇلائي سگهي ٿو، جنهن جي نتيجي ۾ برتن کي خشڪ ڊاکنگ، شافٽ کي هٽائڻ ۽ آستين جي متبادل يا شافٽ جي تجديد جي ضرورت هوندي آهي. آخرڪار، پروپولسيو ڪارڪردگي جو نقصان آهي، ڇاڪاڻ ته انجڻ کي وڌيڪ طاقت پيدا ڪرڻ جي ضرورت آهي ته شافٽ کي مضبوط طور تي ڀريل گرين اسٽفنگ، توانائي ۽ ايندھن جي ضايع ڪرڻ جي خلاف. اهو ناگزير ناهي: قابل قبول رسيد جي شرح حاصل ڪرڻ لاء، سامان تمام تنگ هجڻ گهرجي.

ڀريل غدود هڪ سادو، ناڪام محفوظ آپشن رهي ٿو ۽ اڪثر اڃا تائين ڪيترن ئي انجڻ رومن ۾ بيڪ اپ لاءِ ملي ٿو. جيڪڏهن مشيني مهر ناڪام ٿي وڃي، اهو هڪ جهاز کي پنهنجي مشن کي مڪمل ڪرڻ ۽ مرمت لاءِ گودي ڏانهن موٽڻ جي قابل ڪري سگهي ٿو. پر ميڪيڪل آخر-منهن واري مهر هن تي ٺهيل آهي اعتماد کي وڌائڻ ۽ رسي کي گهٽائڻ سان اڃا به وڌيڪ ڊرامائي طور تي.

ابتدائي مشيني سيل
گھمندڙ اجزاء جي چوڌاري سيل ڪرڻ ۾ انقلاب ان احساس سان آيو ته مهر کي شافٽ سان گڏ مشين ڪرڻ - جيئن پيڪنگ سان ڪيو ويندو آھي - غير ضروري آھي. ٻه مٿاڇريون - هڪ شافٽ سان گھمندڙ ۽ ٻيو فڪسڊ - شافٽ جي عمدي طور تي رکيل ۽ هائيڊرولڪ ۽ ميڪيڪل قوتن سان گڏ دٻائڻ سان اڃا به وڌيڪ سخت مهر ٺهي سگهي ٿي، هڪ دريافت اڪثر 1903 ۾ انجنيئر جارج ڪڪ کي منسوب ڪيو ويو. پهرين تجارتي طور تي لاڳو ڪيل ميڪيڪل سيل 1928 ۾ ٺاهيا ويا ۽ سينٽرفيوگل پمپ ۽ ڪمپريسر تي لاڳو ڪيا ويا.